Základní bezpečnostní zařízení dopravníků (část 3): Průvodce tažnými šňůrami, BSS a ZSS - Znalosti

Dopravní pás je mocné zvíře. Pohybuje tuny materiálu vysokou rychlostí, a pokud se něco pokazí,-jako je požár nebo prasknutí opasku-, může dojít ke katastrofálnímu poškození.

V závěrečné části našehoŘada Základy dopravníků, zaměřujeme se naBezpečnostní zařízení. Toto jsou „oči a uši“ vašeho dopravníkového systému, které jsou navrženy tak, aby stroj okamžitě zastavily, když zjistí problém.

Zde jsouTop 5 bezpečnostních zařízenímusí mít každý dopravníkový systém.

1. Pull Cord Switch (PCS) – nouzové záchranné lano

Představte si, že pracovník kontroluje dopravník a jeho volné oblečení se zachytí ve válci. Musí okamžitě zastavit pás.

Co je to?Ocelové lanko probíhající po celé délce dopravníku na obou stranách.
Jak to funguje:Tahání drátukdekolipodél čáry spustí spínací páku. Tím se okamžitě přeruší napájení motoru.
Proč to potřebujete:Poskytuje ruční nouzové zastavení dostupné z jakéhokoli místa, nejen z velínu.
Bezpečnostní tip:Nikdy nevynechávejte tažný vypínač. Je to první obranná linie lidského života.

2. Belt Sway Switch (BSS) – The Mistracking Guard

Učili jsme se vČást 1že pásy mohou driftovat (chybět) v důsledku nerovnoměrného zatížení. Pokud se pás posune příliš daleko od středu-, může poškodit rám a vysypat materiál.

Co je to?Spínač s válečkovou pákou namontovanou na obou stranách rámu dopravníku.
Jak to funguje:

Fáze 1 (Alarm):Pokud se pás lehce dotkne páky, vyšle operátorovi varovný poplach.

Fáze 2 (výlet):Pokud pás zatlačí páku dále (kritické kývání), spustí motor a zastaví dopravník.

Prospěch:Zabraňuje tření pásu o konstrukci a trhání jejích okrajů.

3. Zero Speed Switch (ZSS) – Detektor prokluzu

Váš motor běží, ale otáčí se zadní kladka? Pokud řemen praskne nebo zcela prokluzuje, motor se může točit, i když je řemen mrtvý. To může způsobit propálení hnací řemenice stacionárním řemenem.

Co je to?Snímač přiblížení se obvykle instaluje poblíž ocasní řemenice nebo -nehnané řemenice.
Jak to funguje:Počítá otáčky řemenice. Pokud otáčky řemenice poklesnou pod nastavenou mez (např. 90 % jmenovité rychlosti), ZSS předpokládá, že řemen prokluzuje nebo je přetržený, a vypne motor.
Prospěch:Zabraňuje požáru způsobenému třením a okamžitě detekuje zlomené řemeny.

4. Tlačítko nouzového zastavení (E-Stop)

Na rozdíl od tažného lanka, které běží po celé délce, je E-stop velké červené hřibovité tlačítko umístěné na určitých místech (hlava, ocas a pohon).

Používání:Používá se pro uzamčení při údržbě{0}}nebo pro konkrétní lokalizované nouzové situace.
Resetovat:Po stisknutí se uzamkne v poloze „Vypnuto“ a pro restartování systému je nutné jej ručně vytáhnout.

5. Detekce požáru (LHS kabel)

Dopravní pásy jsou vyrobeny z pryže, která je vysoce hořlavá. Tření od zadřeného válce může zapálit požár, který se šíří po celé továrně.

Lineární tepelný senzor (LHS):Kabel citlivý na teplo- vedoucí nad pásem.
Jak to funguje:Pokud teplota stoupne nad prahovou hodnotu, izolace kabelu se roztaví a dojde ke zkratu. Tím se spustí Deluge Valve, který rozstřikuje vodu přes pás, aby se oheň uhasil.