Základy systémů dopravních pásů (část 1): Komponenty a látkové pásy - Znalosti

Zavedení

Pokud jste ve výrobě, těžbě nebo balení, víte, že efektivní přesun materiálu je klíčem k zisku. V tomhleŘada Základy dopravníků, rozkládáme složitý svět dopravníkových systémů do jednoduchých, stravitelných lekcí.

VČást 1zkoumáme základní otázku:"Proč funguje dopravníkový systém?"a ponořit se hluboko do strukturyTextilní dopravní pásy.

1. Proč zvolit dopravníkový systém?

Než se podíváme na strojní zařízení, podívejme se na ekonomiku. Proč dávají průmyslová odvětví přednost dopravníkům před nákladními automobily nebo manuální prací?

Nepřetržitý provoz:Na rozdíl od nákladního auta, které se musí vrátit prázdné, dopravník zajišťuje nepřetržitý tok materiálu z místa příjmu do místa vykládky.
Nižší provozní náklady:Eliminuje náklady na palivo, dopravní zácpy a snižuje riziko nehod spojených s jedoucími vozidly.
Účinnost:Umožňuje přesnou kontrolu nad množstvím a načasováním toku materiálu.

2. Typy dopravníků

Ne všechny dopravníky jsou stejné. V závislosti na materiálu můžete použít:

Pásový dopravník:Nejběžnější typ pro sypké materiály.
Šnekový dopravník:Skvělé pro uzavřenou manipulaci s práškem nebo zrny.
Korečkový výtah:Pro vertikální zvedání.
Řetězový dopravník / škrabkový dopravník:Často se používá při těžbě pro-těžké aplikace.

3. Klíčové součásti pásového dopravníku

Dopravníkový systém je jako obří smyčka. Zde jsou základní části, díky kterým se pohybuje:

A. Kladky (Řidiči)

Hlavová kladka:Obvykle hnací řemenice. Tahá pás. Pro zvýšení tření (přilnavosti) často aplikujemeZaostávání(gumový nebo keramický povlak) na jeho povrch.
1. Diamantové zpoždění:Pro všeobecné použití.
2. Keramické obložení:Pro vysoké-napětí, mokré nebo blátivé podmínky.
Ocasní kladka:Vratná kladka na nakládacím konci.
Snub kladka:Používá se ke zvýšení úhlu ovinutí řemenu kolem hnací řemenice pro lepší trakci.

B. Idlers (The Rollers)

Napínací kladky podporují pás a materiál.

Průtok vodících kol:Zatížený pás podepřete ve tvaru U-.
Nárazové vodicí kladky:Pryžové-válce umístěné v nakládacím místě pro tlumení nárazů.
Vratné kladky:Podepřete prázdný pás na vratné straně.
Samočinně{0}}vyrovnávací (sledovací) vodicí kladky:Ty se otáčejí, aby napravily řemen, pokud se začne snášet (chybět) na jednu stranu.

C. Napínací zařízení (převzetí-)

Pás musí být napnutý, aby fungoval.

Šroubovat se-:U krátkých dopravníků se napětí nastavuje ručně pomocí šroubu.
Přijetí gravitace-:U dlouhých dopravníků visí těžké protizávaží svisle, aby se udrželo konstantní napětí.

4. Anatomie látkového pásu

Toto je nejkritičtější část této lekce. ALátkový pásekse skládá ze tří vrstev:

Horní kryt:Gumová vrstva, která se dotýká materiálu. Chrání kostru před oděrem, teplem a olejem.
Mrtvola (Kostra):Vnitřní vrstva tkaniny, která poskytuje pevnost.

EP (polyester/nylon):Nízká roztažnost, vysoká pevnost.

NN (nylon/nylon):Vysoká flexibilita.

Bavlna (CC):(Starší technologie).

Příklad:"5vrstvý pás" znamená, že uvnitř je 5 vrstev látky.

Spodní kryt:Gumová vrstva, která se dotýká kladek.

Co bude dál?

Tohle byl jen úvod. VČást 2aČást 3této série budeme diskutovat:

Metody spojování pásů(Jak spojit pás nekonečný).
Běžné problémy a odstraňování problémů(Misttracking, Slippage, and Repair).

Potřebujete vysoce kvalitní-dopravní pásy nebo vodicí kladky?

Henan Kunwei Machinery vyrábístandardní a zakázkový dopravníkový systém.

👉 [Pro katalog nás kontaktujte]